Prioritetni prometni problem Grada Zagreba: Javni prijevoz ili javne garaže?
27.11.07.
Promet
Dokument “Prioritetni prometni problem Grada Zagreba: Javni prijevoz ili javne garaže?” daje teorijsku podlogu o različitim tipovima parkirnih politika, ponuđene su metode za smanjenje korištenja automobila, prikazana su iskustva nekoliko europskih gradova, napravljena komparativna analiza sa zagrebačkim normativima izgradnje parkirnih mjesta, a na kraju je ponuđen prijedlog rješenja parkiranja u Zagrebu.
“Svjedoci smo sve intenzivnijih problema u prometnom sustavu Grada Zagreba. Njihovo rješavanje je dugo vremena bilo zapostavljano, a posljedica toga je generalno nezadovoljstvo građana javnim prijevozom što u konačnici uzrokuje povećanje korištenja automobila. U Zagrebu se svake godine broj registriranih vozila poveća za preko 10.000 i uz takav tempo sve nove prometnice i garaže predstavljaju samo privremeno rješenje.”
U isto vrijeme dok Ljubljana sa još tri slovenska grada, prema preporuci EU namjerava uvesti naplatu automobilima koji ulaze u središte Grada kako bi smanjili onečišćenje zraka (po uzoru na gradove kao što su London, Stockholm, Singapore, Oslo, Bergen…), u Zagrebu se središte namjerava preplaviti automobilima. Gradska uprava namjerava potrošiti stotine milijuna eura za izgradnju garaža u gradskom središtu, a zatim potrošiti još sto milijuna eura za izgradnju sedam tunela ispod Gornjeg i Donjeg grada kako bi pokušali riješiti prometne probleme koji će nastati upravo zbog tih novih garaža u centru Grada.
Da bi se došlo do istinskog i trajnog rješenja, potrebno je znatno unaprijediti masovni javni prijevoz putnika, izgraditi potrebnu infrastrukturu za biciklistički promet, javne garaže napraviti na obodu Donjeg grada (kao što je i definirano postojećim GUP-om), te razviti “Park and Ride” sustav.
Dokument “Prioritetni prometni problem Grada Zagreba: Javni prijevoz ili javne garaže?” koji je izrađen u sklopu projekta iz CARDS 2004 programa Europske komsiije: “Implementing Arhus Convention and Increasing NGOs capacity in monitoring and implementation of accession process and reaching EU environmental policies and standards “
možete skinuti sa web stranice Zelene akcije na www.zelena-akcija.hr
Kontakt: Bernard Ivičić, 098 1993152, bernard@zelena-akcija.hr
“Svjedoci smo sve intenzivnijih problema u prometnom sustavu Grada Zagreba. Njihovo rješavanje je dugo vremena bilo zapostavljano, a posljedica toga je generalno nezadovoljstvo građana javnim prijevozom što u konačnici uzrokuje povećanje korištenja automobila. U Zagrebu se svake godine broj registriranih vozila poveća za preko 10.000 i uz takav tempo sve nove prometnice i garaže predstavljaju samo privremeno rješenje.”
U isto vrijeme dok Ljubljana sa još tri slovenska grada, prema preporuci EU namjerava uvesti naplatu automobilima koji ulaze u središte Grada kako bi smanjili onečišćenje zraka (po uzoru na gradove kao što su London, Stockholm, Singapore, Oslo, Bergen…), u Zagrebu se središte namjerava preplaviti automobilima. Gradska uprava namjerava potrošiti stotine milijuna eura za izgradnju garaža u gradskom središtu, a zatim potrošiti još sto milijuna eura za izgradnju sedam tunela ispod Gornjeg i Donjeg grada kako bi pokušali riješiti prometne probleme koji će nastati upravo zbog tih novih garaža u centru Grada.
Da bi se došlo do istinskog i trajnog rješenja, potrebno je znatno unaprijediti masovni javni prijevoz putnika, izgraditi potrebnu infrastrukturu za biciklistički promet, javne garaže napraviti na obodu Donjeg grada (kao što je i definirano postojećim GUP-om), te razviti “Park and Ride” sustav.
Dokument “Prioritetni prometni problem Grada Zagreba: Javni prijevoz ili javne garaže?” koji je izrađen u sklopu projekta iz CARDS 2004 programa Europske komsiije: “Implementing Arhus Convention and Increasing NGOs capacity in monitoring and implementation of accession process and reaching EU environmental policies and standards “
možete skinuti sa web stranice Zelene akcije na www.zelena-akcija.hr
Kontakt: Bernard Ivičić, 098 1993152, bernard@zelena-akcija.hr
Linkovi
Photo by JetSetWilly (creativecommons licensed):<BR>http://flickr.com/photos/64898247@N00/1401229809/
Sadržaj objavljen na ekologija.hr stranicama licenciran je pod Creative Commons Attribution 2.5 Croatia licencom (osim kada je autor/ica naznačio/la drugačije).
This website has been produced with the assistance of the EU. The content is the sole responsibility of Green Forum and can in no way be taken to reflect the views of the European Union.